推廣應用綠色技術裝備，對流通設施進行節(jié)能改造，這些促進綠色物流發(fā)展的措施可以加快實施，更好地推動生產(chǎn)生活方式向綠色低碳轉型

今年“618”促銷期間，不少消費者發(fā)現(xiàn)，快遞包裹更“綠”了：有的原箱直發(fā)，有的使用拉鏈箱、循環(huán)箱發(fā)貨，有的包裝盒是由可回收、再利用材料制成的牛皮紙箱。在包裝的“減量”和“循環(huán)”上做文章，這是我國綠色物流加速發(fā)展的一個縮影。

提升物流綠色化水平，是建設現(xiàn)代流通體系的題中應有之義。綠色物流涉及倉儲、包裝、運輸、配送等環(huán)節(jié)，由生產(chǎn)者、銷售者和消費者共同參與。近年來，我國綠色物流呈現(xiàn)較快發(fā)展態(tài)勢，各地加快建設綠色物流倉儲園區(qū)，物流企業(yè)推廣使用新能源車，電子運單基本實現(xiàn)全覆蓋，電商快件不再二次包裝率超過70%，瘦身膠帶封裝比例接近100%。

同時應看到，發(fā)展綠色物流還有不少空間和潛力。比如，目前一些大型電商平臺試點投放共享快遞箱，但數(shù)量還相對有限；快遞末端公共服務設施開始建設，但是面臨缺少預留場地、使用效率低、成本高等問題。推廣應用綠色技術裝備，對流通設施進行節(jié)能改造，這些促進綠色物流發(fā)展的措施可以加快實施。

瞄準重點環(huán)節(jié)，推動流通全過程降耗減排。在包裝環(huán)節(jié)，引導電商企業(yè)、快遞企業(yè)優(yōu)先選購、使用獲得綠色認證的快遞包裝，促進快遞包裝綠色轉型。鼓勵企業(yè)使用商品和物流一體化包裝，更多采用原箱發(fā)貨，大幅減少物流環(huán)節(jié)二次包裝。推廣應用免膠紙箱、可循環(huán)配送箱等快遞包裝新產(chǎn)品，鼓勵通過包裝結構優(yōu)化，減少填充物使用。在運輸配送環(huán)節(jié)，擴大新能源車使用規(guī)模，加快探索發(fā)展無人倉、無人分揀、配送機器人、智能配送站等全流程無人配送業(yè)務，大幅節(jié)約資源能源。

加強科技創(chuàng)新，打造智慧低碳供應鏈。目前，有的物流企業(yè)充分利用大數(shù)據(jù)與調度算法優(yōu)勢，優(yōu)化倉儲網(wǎng)絡規(guī)劃，精確貨物到達時間，避免車輛集中到達、減少車輛等待時間。未來可進一步利用科技創(chuàng)新手段提升流通各環(huán)節(jié)各領域數(shù)字化水平，豐富物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等技術應用場景，打造綠色化、智能化、信息化的物流產(chǎn)業(yè)鏈。上下游企業(yè)加強科研協(xié)同合作，加大新能源、新材料以及節(jié)能技術的研發(fā)力度，推廣綠色物流技術裝備。

完善各層級物流服務網(wǎng)絡，構建便捷高效物流服務體系。推動流通節(jié)能降本增效，需強化物流基礎設施互聯(lián)互通和信息共享。一方面，圍繞產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和消費集中地，加快推動綠色物流園區(qū)、物流中心、配送中心等建設，對接國家物流樞紐，提高一體化、集約化物流組織服務能力；另一方面，依托商貿(mào)、供銷、交通、郵政快遞等城鄉(xiāng)網(wǎng)點資源，完善縣鄉(xiāng)村快遞物流配送體系，加快快遞末端公共設施建設，創(chuàng)新綠色低碳、集約高效的配送模式，大力發(fā)展集中配送、共同配送、夜間配送等。

期待各方共同努力推動綠色物流企業(yè)快速成長，加快提升行業(yè)服務水平，更好地推動生產(chǎn)生活方式向綠色低碳轉型。

原刊于《 人民日報 》（ 2022年06月29日 第 17 版）

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