2023年中秋國(guó)慶假期期間，貴州省路網(wǎng)運(yùn)行呈現(xiàn)峰值高、行程長(zhǎng)、運(yùn)行暢的態(tài)勢(shì)。公路累計(jì)發(fā)送旅客617.57萬(wàn)人次，水路累計(jì)發(fā)送旅客29.66萬(wàn)人次。

時(shí)光回溯到1978年，當(dāng)時(shí)的貴州道路運(yùn)輸遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于全國(guó)，由于長(zhǎng)年交通閉塞，導(dǎo)致山貨難運(yùn)出、美景無(wú)人賞，道路運(yùn)輸服務(wù)能力和水平難以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和老百姓生產(chǎn)生活需要。

千里之行，始于足下。發(fā)展長(zhǎng)期卡在“路”上的貴州，改變，從腳下開始。

打通“主動(dòng)脈” 一路串一景

8月8日6:21分，隨著復(fù)興號(hào)D6171次列車緩緩駛出貴陽(yáng)北站，貴南高鐵貴荔段正式通車運(yùn)營(yíng)，荔波跨越普鐵直接進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。

游客搭乘首發(fā)車從貴陽(yáng)出發(fā)前往荔波。人民網(wǎng) 陽(yáng)茜攝

貴南高鐵修到家門口，3年沒(méi)回家的荔波人張歡連連感慨：“好快！好快！從貴陽(yáng)到家最快只要57分鐘，以前坐客車要三四個(gè)小時(shí)。”

今年中秋國(guó)慶假期期間，荔波更是開啟了旅游火爆模式。假期第一天，貴南高鐵荔波站便迎來(lái)客流高峰，當(dāng)日全天上下客流近2萬(wàn)人。

荔波小七孔景區(qū)臥龍?zhí)兑挥纭Ｈ嗣窬W(wǎng) 陽(yáng)茜攝

“荔波被譽(yù)為地球腰帶上的‘綠寶石’，滿眼的碧綠幽蘭，讓人置身于世外桃源，這些‘傳說(shuō)’如今只需要1個(gè)小時(shí)便可盡收眼底。”剛下高鐵，景區(qū)專線大巴早已等候在出站口之外，來(lái)自南寧的游客吳女士一家對(duì)便捷的交通贊嘆不已，“快，方便。景區(qū)高鐵無(wú)縫接駁，對(duì)這次荔波之行越來(lái)越期待。”

據(jù)荔波縣文旅部門數(shù)據(jù)測(cè)算，8天假期，荔波縣累計(jì)接待旅游人數(shù)126.47萬(wàn)人次，旅游收入8.95億元。

一列動(dòng)車組列車駛過(guò)貴南高鐵貴州段拉里雙線特大橋。朱貴昌攝

2023年，“村超”無(wú)疑是夏天里璀璨的“明珠”，自開賽以來(lái)，成千上萬(wàn)的足球愛好者便從四面八方而來(lái)。

楊光雄是榕江縣兩汪鄉(xiāng)空申村村民，午飯后才邀約朋友一起動(dòng)身前往“村超”現(xiàn)場(chǎng)：“現(xiàn)在交通非常方便，村村寨寨通硬化路，一腳油門就到縣城了，我每個(gè)星期都來(lái)看‘村超’。”

另一頭，自駕而來(lái)的汪先生也正興致勃勃地趕往現(xiàn)場(chǎng)：“一大早從廣州開車過(guò)來(lái)，為的就是這一場(chǎng)特別的球賽。”

榕江“村超”觀眾席。張雷攝

“‘超級(jí)星期六’鄉(xiāng)村足球之夜，現(xiàn)場(chǎng)觀眾高峰期有四五萬(wàn)人，全國(guó)各地的朋友都有。”據(jù)榕江縣文旅投企業(yè)負(fù)責(zé)人孫國(guó)秀介紹，“村超”現(xiàn)場(chǎng)能在短時(shí)間內(nèi)匯聚數(shù)萬(wàn)人，得益于榕江縣已構(gòu)建起以貴廣高鐵、廈蓉高速、荔榕高速、劍榕高速為進(jìn)出主干道的區(qū)域性交通樞紐。與貴陽(yáng)、桂林等城市形成1小時(shí)交通經(jīng)濟(jì)圈，和廣州、深圳等珠三角城市形成4小時(shí)交通經(jīng)濟(jì)圈。

貴廣高鐵迎來(lái)提速。石宗林?jǐn)z

2015年，貴州就實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。到2022年底，貴州高速公路總里程達(dá)8331公里，與周邊每個(gè)省份形成至少3個(gè)省際通道。除此，貴州鐵路建成規(guī)模達(dá)4019公里，鐵路通縣達(dá)53個(gè)，高鐵通縣36個(gè)。貴陽(yáng)至廣州、長(zhǎng)沙、昆明、重慶、成都等省會(huì)城市實(shí)現(xiàn)高鐵直接連通，基本實(shí)現(xiàn)與周邊省份互聯(lián)互通高鐵。

暢通“毛細(xì)血管”鄉(xiāng)村發(fā)展不愁

“年年五谷豐，就是路不通；有貨賣不出，致富一場(chǎng)空。”在貴州農(nóng)村曾廣為流傳著這樣一句順口溜，也映射出了貴州發(fā)展的無(wú)奈。

黔東南州劍河縣革東鎮(zhèn)光條村土壤肥沃、水源及光照充足，當(dāng)?shù)匾虻刂埔舜罅Πl(fā)展鉤藤、茯苓、黃精、板藍(lán)根、纈草等中藥材種植。

歐明光是村里有名的鉤藤種植能手，看著眼下種植的80畝鉤藤，細(xì)數(shù)每年有6萬(wàn)余元的純收益，他感慨萬(wàn)千：“村里產(chǎn)業(yè)發(fā)展曾被1.5公里的‘?dāng)嘌侣贰绊懀m然只有1.5公里，但是只能靠人力把種植的農(nóng)作物抬出去，收購(gòu)的車子進(jìn)不來(lái)。能有今天的收益，真的不容易。”

建設(shè)一條公路，帶動(dòng)一片產(chǎn)業(yè)，致富一方百姓。

2017年，貴州省農(nóng)村“組組通”公路三年大決戰(zhàn)啟幕，劍河縣將光條村納入年計(jì)劃目標(biāo)。

“斷崖路”通了，訂單來(lái)了，收益漲了。客運(yùn)車、小轎車、農(nóng)用車、摩托車在公路上穿梭，肩挑馬馱大件物資進(jìn)出村子終成歷史。

“種植鉤藤能賺錢，我也想帶著村民通過(guò)發(fā)展產(chǎn)業(yè)一起致富。”歐明光憧憬著未來(lái)，信心十足。

而躲在從江縣月亮山深處的加勉鄉(xiāng)亦如光條村那般。

“一條兩三百米長(zhǎng)的水泥路作為主干道，與外界連接只有兩條毛路，到縣城車程3個(gè)多小時(shí)。”據(jù)當(dāng)?shù)厝嘶貞?因交通不便，加勉鄉(xiāng)曾是貴州數(shù)得出的極貧鄉(xiāng)之一，“遇上下雨，就出不去了。”

從江縣加勉鄉(xiāng)寬敞整潔的通村路。黎敬程攝

2016年9月，貴州省交通運(yùn)輸系統(tǒng)定點(diǎn)幫扶加勉鄉(xiāng)的工作開始，重點(diǎn)放在修路。隨著連通外部的公路和連接鄉(xiāng)內(nèi)的通村公路全線貫通，加勉鄉(xiāng)一改往昔貧窮面貌。香豬、雞、鴨養(yǎng)起來(lái)了，辣椒、蜂蜜做起來(lái)了，一輛輛貨車運(yùn)往全國(guó)各地。不少村民還在修路項(xiàng)目上學(xué)會(huì)了手藝，有的還當(dāng)起了工頭。

修的是路，通的是車，連的是民心。截至2022年底，貴州省公路總里程達(dá)20.96萬(wàn)公里，其中，農(nóng)村公路17.51萬(wàn)公里。

長(zhǎng)順縣廣順鎮(zhèn)四寨村少數(shù)民族群眾穿著節(jié)日盛裝走在“四好農(nóng)村路”上。商茜攝

萬(wàn)橋飛架 敞開開放大門

從“千溝萬(wàn)壑”到“高速平原”，貴州在近126萬(wàn)個(gè)山頭里累計(jì)建成21萬(wàn)公里公路，其中高速公路8331公里，橋梁超過(guò)2.8萬(wàn)座。

一座座或世界第一、或亞洲榜首、或國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的大橋，如雨后春筍在貴州高原相繼建成，一橋飛架，帶來(lái)的，遠(yuǎn)不止是跨越山谷。

航拍牛欄江與威寧縣海拉鎮(zhèn)海元村（右）。人民網(wǎng)記者 涂敏攝

威寧縣海拉鎮(zhèn)海元村鉛廠組坐落“大山褶皺間”，背靠2000多海拔的山嶺，面朝著深不可測(cè)的牛欄江。曾經(jīng)，去鎮(zhèn)上爬坡用半天，到對(duì)岸只有危險(xiǎn)的鐵溜索或“看天賞臉”的船渡。

“要是有一座小橋，該多好！”村民冷統(tǒng)乖微笑著從橋上邊走邊說(shuō)，2016年海元村五拱橋建成，有了橋，以前過(guò)河提心吊膽，現(xiàn)在過(guò)河放心大膽，還能把自己種植的農(nóng)特產(chǎn)品和烤的土酒拉出去賣，家里的兩個(gè)大學(xué)生也是從這座“五拱橋”上走出去的。

“溜索改橋”跨江而過(guò)，牛欄江畔的幾十公里長(zhǎng)的流域里，溜索與渡口已經(jīng)廢棄多年，沿江20余個(gè)村10萬(wàn)余人出行成為易事，出行面貌徹底改變。

“無(wú)路”帶來(lái)的不僅是出行的不便，更是發(fā)展的瓶頸。修橋亦成為貴州在艱苦自然條件下，打通“交通瓶頸”必然選擇。

貴安華為“云上屯”一角。人民網(wǎng) 陽(yáng)茜攝

一座座大橋，暢通南北，依托四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，貴州引進(jìn)、孵化“大數(shù)據(jù)”業(yè)態(tài)。近年來(lái)，貴州從無(wú)到有建設(shè)了“中國(guó)南方數(shù)據(jù)中心示范基地”、國(guó)家級(jí)互聯(lián)網(wǎng)骨干直聯(lián)點(diǎn)，成為全國(guó)一體化算力網(wǎng)絡(luò)8個(gè)國(guó)家級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)之一。全省投運(yùn)及在建重點(diǎn)數(shù)據(jù)中心達(dá)到37個(gè)，成為全球集聚大型和超大型數(shù)據(jù)中心最多的地區(qū)之一。通過(guò)加快建設(shè)首個(gè)國(guó)家級(jí)大數(shù)據(jù)綜合試驗(yàn)區(qū)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)新區(qū)，貴州數(shù)字經(jīng)濟(jì)增速連續(xù)七年排名全國(guó)第一。

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