8月6日12點，家住瀘州古藺的劉楊坐在貴陽一家酒店內和老友們敘舊。他說，自己早上八點半才上的高速公路，11點過就趕到了貴陽，“走貴金古高速是要近很多。”

不僅瀘州、貴陽兩地的市民感受到了貴金古高速的便捷，兩地的企業(yè)也因為這條高速公路受益。在位于金沙縣桂花鄉(xiāng)西南（金沙）石材生態(tài)產業(yè)園區(qū)內的貴州省（西南）盛達石業(yè)有限公司生產車間，機械設備轟隆作響，一塊塊“金沙黑石”經過切割、打磨、拋光等工序后，變成整齊規(guī)則的石材產品，從廠房運到盛達倉儲物流中心。“從物流中心出發(fā)，5分鐘就可以上貴金古高速桂花收費站發(fā)往成都。”該企業(yè)負責人說。

古金高速。古藺融媒供圖

如今，從成都出發(fā)到貴陽，導航提供的首選路線，就是經廈蓉高速轉貴金古高速。今年2月初，貴金古高速全線建成通車，四川新增一條南向出川大通道，昔日山高路陡、川鹽入黔、黔茶入京的“茶馬古道”今日變坦途，川黔聯系愈加緊密。

烏蒙群山之間，古金高速橫跨川黔。它猶如一條經濟紐帶，拉近兩地距離，促進跨區(qū)域交流，是一條托起地方發(fā)展的文化路、振興路、產業(yè)路。

一條文化路

紅色旅游，引來客源

4月，來自貴陽一家銀行的57人團隊來到古藺，考察學習紅色文化，了解紅軍長征途中四渡赤水在古藺境內的情況。

貴金古高速開通，將貴陽到古藺的車程縮短至2小時，像這樣跨省來到古藺考察學習紅色文化的團隊數量正在不斷增長。

古金高速白泥收費站。古藺融媒供圖

四川長征干部學院瀘州四渡赤水分院在古藺境內設有多個現場教學基地，每年有眾多省內外機關、企事業(yè)單位組織人員前來學習。在負責現場教學組織工作的古藺縣委黨校副校長黃啟明看來，川黔便捷通道打通，跨省交流、學習、旅游變得更容易。“貴金古高速將川黔沿線紅色文化串點成線，紅色培訓更成體系，紅色旅游更有看頭。”他說。

跨越川黔的貴金古高速，串起沿線顆顆紅色明珠，更讓隱藏的點位煥發(fā)新的生命力。

“從古藺縣城到縣域內龍山、皇華、觀文等紅色文化現場教學點位的距離被拉近，激活了偏遠地區(qū)的紅色文化資源。”黃啟明告訴筆者，古藺紅色資源豐富，但以前偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通不便，很難吸引學員和外地游客。如今，貴金古高速開通，縮短了交通距離，給偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)紅色培訓和旅游帶來更多可能。

貴金古高速的一個出入口直插龍山鎮(zhèn)，原本受困于交通不便的龍山鎮(zhèn)，劣勢變?yōu)閮?yōu)勢，這個擁有多個國保單位，紅色文化資源位列古藺縣第一梯隊的鎮(zhèn)迎來了發(fā)展的春天。

今年，到龍山鎮(zhèn)考察、研究紅色旅游資源的專家來了一波又一波。以前因交通被埋藏的紅色旅游資源正在一點一點呈現。

主動擁抱變局，布局發(fā)展紅色旅游，是龍山鎮(zhèn)下的一步“先手棋”。目前，龍山鎮(zhèn)鎮(zhèn)域內紅色文化連片打造項目已初步完成，當地政府正準備打造紅色文化展覽館。交通便利了，發(fā)展就有了希望，當地政府擦亮鎮(zhèn)域紅色名片的底氣更足。

同樣，發(fā)展山地避暑康養(yǎng)旅游地的觀文鎮(zhèn)，也搭上了貴金古高速的“快車”。目前正值避暑旺季，環(huán)千鳥湖的民宿群已一房難求。

離觀文鎮(zhèn)沙泡樹網紅打卡點幾分鐘車程的原舍民宿，自5月1日試營業(yè)以來，周末客房爆滿成為常態(tài)，進入暑假旺季，更需提前預訂。

“外地車多起來。”原舍民宿總經理呂友明說出了貴金古高速通車后自己的最直觀感受。呂友明準備抓住高速開通的機遇，對外地游客推出更大力度的優(yōu)惠，吸引他們過來游玩、住宿。

暢通的貴金古高速，為觀文鎮(zhèn)帶來了客流。通車后，到觀文鎮(zhèn)旅游的游客增加了一倍，當地生態(tài)文旅資源吸引了瀘州、重慶、貴州等地游客。

“打造成渝地區(qū)雙城經濟圈山地避暑康養(yǎng)地。”如何瞄準目標擁抱客流，觀文鎮(zhèn)黨委書記穆昆思路清晰，動作頻頻：動員千鳥湖周邊250戶村民將農房改民宿“湖景房”，打造環(huán)湖夜景觀光工程，規(guī)劃建設療養(yǎng)院、汽車露營基地等。當下，觀文鎮(zhèn)文旅生態(tài)資源正在被深度挖掘。

一條振興路

綠色農業(yè)，出川入黔

眼下的龍山鎮(zhèn)對車壩柑兒家庭農場，380畝愛媛38號果凍橙果樹，正在種植大戶萬純禮的精心管護下成長。萬純禮細心查看每一株果樹，這些都是來年豐收的保證。

貴金古高速通車，萬純禮一反常態(tài)，不忙著讓果樹當年結果，一心撲在提高來年果子產量和品質上。原來，萬純禮心里有自己的盤算：高速通到鎮(zhèn)上，銷路肯定不愁，提高產量和品質，才能確保來年豐產大賣。

萬純禮算了一筆賬，來年，這片果園產量至少15萬公斤，銷往河南的運輸時間將節(jié)省1個小時。按每公斤成本降低兩毛計算，僅運輸成本一項就能節(jié)約數萬元。

“運費還是次要的，鮮果爭的是時間。”在萬純禮看來，貴金古高速通車解決了運輸難題，為古藺鮮果走出去帶來了契機。

鮮果上市重在一個“鮮”字，能不能賣出好價錢，與運輸時間息息相關。

以前，萬純禮就吃過交通不便的虧。有一次農場接到訂單，摘下鮮果等著裝箱發(fā)貨，果箱卻因為交通問題遲遲沒有送達。無法按時裝箱，萬純禮只能延遲發(fā)貨時間，給客戶造成的損失也只能自己買單。

“以前交通不便，甜橙不能遠銷，也賣不上好價錢，很多果子掛在樹上沒人要。”古藺縣騰飛園甜橙種植專合社負責人冷騰飛有著同樣的感受。如今，貴金古高速通車，以前兩三個小時的路程縮短到了一個小時，甜橙搭上快車可以直接批發(fā)到重慶、廣州。

古金高速觀文互通。李驍攝

貴金古高速縮短了交通距離，也打開了果農的發(fā)展思路。

“準備打開仁懷、習水市場。”如今，古藺到貴州的交通距離縮短，經過前期考察，萬純禮眼下正忙著拓展貴州市場。

貴金古高速通車，帶動沿線城鎮(zhèn)和周邊地區(qū)農業(yè)產業(yè)發(fā)展，白泥的葡萄、龍山的果凍橙、觀文的柚子這些烏蒙山區(qū)高品質農產品正乘著高速路的“東風”，走向更廣闊的市場。

“貴金古高速竣工通車后，白泥鎮(zhèn)成功融入古藺縣城‘半小時交通圈’，進一步縮短了城鄉(xiāng)之間的時空距離。”談到如何搶抓機遇，白泥鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長丁利會表示，該鎮(zhèn)正在全力構建“一廊兩核”發(fā)展新格局，圍繞以甜橙為主的特色農業(yè)產業(yè)，致力打造赤環(huán)線橙海蜜源彩色走廊。通過打造“古藺南部農特產品集散發(fā)展極核”和“古藺南部生態(tài)旅游及醬酒生產極核”，輻射引領全域經濟發(fā)展，推動烏蒙山區(qū)生態(tài)產品價值的實現。

貴金古高速作為一條重要的交通線路，極大地改善了古藺的交通條件。縮短運輸時間，降低運輸成本，拓寬產品銷售渠道，使得農特產品能夠更快速、更便捷地運往各地市場，提高了農產品的市場競爭力。據悉，今年春季，通過貴金古高速運送到浙江的甜橙超800噸，產生經濟效益560余萬元。

一條產業(yè)路

金色產業(yè)，借道發(fā)展

在古藺縣龍山鎮(zhèn)大理石園區(qū)外，卸貨后準備返程的貨車開始排隊，等待裝貨返程的機會。四川瀘州藺鑫石材加工有限公司負責人王斌說，這樣的景象以前是不可能看到的。

貴金古高速通車前，園區(qū)石材出貨時找車運出去是件頭痛的事。王斌曾深受其苦。以前的老路，運輸距離遠，貨車專程跑一趟，無法拉到回程貨，只能空車而返，貨車司機都不愿意跑園區(qū)這一趟。

貴金古高速通車后，園區(qū)位置從“死角”變成川黔通道上的“香餑餑”，往返的貨車都愿意順路到這里尋找拉貨機會，這無形中增加了園區(qū)企業(yè)出貨的便利性。

今年以來，古藺縣龍山鎮(zhèn)大理石園區(qū)訂單激增。貴金古高速通車，是其中一個重要原因。

“裝著外地客商的大巴車來了好幾回，開著小車來的就更多了。”王斌說，交通方便后，不少外地客商順道來園區(qū)考察，河北、山西客商當場下訂單的不少。今年以來，王斌的石材訂單就增長了近30%。當前，公司正在備擴展車間，建臺球桌板生產線，計劃從初加工向精加工發(fā)展，提升產品附加值，擴大產能，用好貴金古高速通車帶來的發(fā)展機遇。

通車的貴金古高速，串聯起了四渡赤水紅色文化，助力云貴川渝旅游環(huán)線打造以及白酒、現代農業(yè)等特色產業(yè)發(fā)展，為川黔兩省經濟社會發(fā)展再添“新動能”。（孔芒、徐勤勇、許亞琴、阮春華）

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