在2024年春節(jié)團拜會上，習(xí)近平總書記指出：“完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全”。春運，承載著人們的團圓期盼，折射出高質(zhì)量發(fā)展新氣象。

“坐國產(chǎn)大飛機，自豪！”四川成都，東航乘客呂潔首次乘坐C919大飛機回家，“體驗很舒適，機上還推出春節(jié)菜譜，喜慶又好吃。”

“火車上趕大集”，黑龍江齊齊哈爾，開往加格達奇的4045次列車上，凍梨等特色年貨琳瑯滿目，年味撲面而來……

高速公路裝上了“智慧大腦”，安徽合肥，新投用的安徽交控集團高速公路智慧運營指揮中心高效運轉(zhuǎn)，車流、氣象等信息實時掌握，保障春運平安出行。

數(shù)據(jù)顯示，今年春運期間全國跨區(qū)域人員流動量預(yù)計將達90億人次，有望創(chuàng)歷史新高。各地區(qū)各部門加強統(tǒng)籌調(diào)度、加大運力儲備、做好應(yīng)急預(yù)案，讓春運旅途更安全、更便捷、更溫馨，流動的中國充滿活力。

路網(wǎng)通達，出行更便捷

新高鐵、新高速、新機場……“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架更加完善，2023年，我國高鐵投產(chǎn)新線2776公里，新改（擴）建高速公路超7000公里，國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)通達性拓展23%，為滿足春節(jié)假期出行需求、便利區(qū)域聯(lián)通提供了有力支撐。

福建泉州西街張燈結(jié)彩，針刺花燈、年貨市集、傳統(tǒng)美食，讓游客流連忘返。“一早就坐高鐵過來了，不到1小時就能到達泉州領(lǐng)略古城的風(fēng)采。”正月初四，家住福建福州的陳先生帶著家人乘坐G1609次列車抵達泉州南站。迎來首個春運的福廈高鐵，為他們帶來“坐著高鐵看海”的新體驗，泉州南站“出磚入石燕尾脊”的站房設(shè)計也讓他們眼前一亮。“這一路上有太多驚喜。”陳先生說。

福廈高鐵是我國首條設(shè)計時速350公里的跨海高鐵，隨著高鐵開通，福州、廈門進入“一小時生活圈”，廈門、漳州、泉州等城市更是進入“半小時交通圈”。

去年底，京雄高速全線通車，讓老家在河北雄安新區(qū)的張成輝回家有了新選擇。“路面平坦，標(biāo)識清晰，風(fēng)光正好。從北京回雄安，開車只要1小時，太方便了！”一大早，張成輝駕駛汽車，一路駛向雄安新區(qū)。

去年11月，河南安陽紅旗渠機場通航，填補了豫北地區(qū)民用航空的空白。今年是這座新機場首次投入春運。“有了新機場，回家方便多了。”從廣東廣州返鄉(xiāng)的蔡女士說，之前回安陽要坐7個多小時高鐵，如今坐飛機全程只需2個半小時。“機場的開通，便利了安陽、濮陽、鶴壁等多地居民的出行。”機場負(fù)責(zé)人王曉峰介紹，春運期間，機場預(yù)計將保障6800人次旅客出行。

貼心服務(wù)，體驗更舒適

春節(jié)假期，各地推出一系列春運貼心服務(wù)，努力提升旅客出行體驗，為人民群眾平安便捷出行提供有力支撐。

“桐桐，你真棒！”在北京大興國際機場，劉先生從南航地勤人員手中抱過孫子桐桐，笑得合不攏嘴，連忙撥通孩子母親的電話，“放心，娃已接到，這就回家！”

6歲的桐桐能夠一個人從廣州出發(fā)，飛越大半個中國，得益于南航春運期間推出的升級版“無陪兒童”乘機服務(wù)。“從值機、安檢到登機、接機，每個環(huán)節(jié)都有專人陪護，不會讓小朋友離開我們的視線。”廣州白云國際機場南航特殊旅客服務(wù)柜臺工作人員易亮介紹，今年春運客流加大、航班增多，南航升級特殊旅客服務(wù)，高峰期機場柜臺從3個增至5個，團隊從4人擴至15人，服務(wù)時間也提前了1小時。春運開啟至今，南航每天為超600名無陪兒童等特殊旅客提供服務(wù)。

科技賦能，出行更智慧。鄭州東站推出能精準(zhǔn)定制、定向播放的“小區(qū)廣播”，可以為不同站臺差別化播報檢票排隊、中轉(zhuǎn)換乘等信息，為旅客帶來更高效的出行體驗。

細(xì)致入微，保障更周到。近日，在廣東肇慶務(wù)工的黃敏回到家鄉(xiāng)廣西百色過年，肇慶組織的異地務(wù)工人員暖心大巴，將他從廠區(qū)直接送到家門口。今年春運，肇慶市還加開20多趟到廣西、貴州等地的返鄉(xiāng)高鐵，并在多個高速路段設(shè)立服務(wù)點，為自駕車輛、摩托車提供簡易維修等免費服務(wù)。

春運伊始，中國鐵路西安局集團有限公司組織開行“暖心專列”，免費送困難農(nóng)民工返鄉(xiāng)；除夕，成彭高速公路新繁服務(wù)區(qū)組織貨車司機在“暖心之家”共進年夜飯；正月初三，山西高速交警組織警力加強交通疏導(dǎo)，保障車流高峰順暢通行……各地強化春運服務(wù)，為廣大旅客送去溫暖。

堅守崗位，保障更有力

在高速路上通宵保暢、在列車車廂服務(wù)旅客、在機場柜臺盡心值守、在快遞站房加班配送……春運期間，許多人堅守崗位、默默奉獻。

加強線路檢修，確保運輸安全。正月初四，氣溫仍在冰點下，中國鐵路沈陽局集團有限公司通遼工務(wù)段西烏旗線路車間的工人們戴上棉帽、手套，坐上工程車，開始了鐵路線路養(yǎng)護維修工作。“我們所負(fù)責(zé)的錫烏鐵路地處草原腹地，是內(nèi)蒙古重要的運輸通道。冬季凍害較為高發(fā)，必須加倍細(xì)心養(yǎng)護。”車間主任宮希慶說，為了保證線路穩(wěn)定，需要進行墊板作業(yè)，使鋼軌達到平順狀態(tài)。當(dāng)天，工人們及時發(fā)現(xiàn)并處置了10余處凍害，保證了線路安全。

加大物資保供，充實節(jié)日供給。正月初五，湖南長沙城北的水渡河市場內(nèi)熱鬧非凡，來自全國各地的貨車將各類海鮮、肉類等送至攤位。“我們加強市場供應(yīng)監(jiān)測，做好貨物運輸保障，讓居民的‘菜籃子’滿滿當(dāng)當(dāng)。”水渡河市場商業(yè)負(fù)責(zé)人黃輝說。

春節(jié)期間，各地強化貨源組織，暢通流通渠道，全力保障重要民生商品供應(yīng)充足，護好“米袋子”“菜籃子”“果盤子”，努力讓群眾過好年。

在陜西，浩吉鐵路列車增運增量，源源不斷運輸電煤；在江蘇，多家快遞企業(yè)啟動“春節(jié)不打烊”服務(wù)模式，將年貨送至千家萬戶；在海南，瓊州海峽多港口實施24小時作業(yè)，滿足客滾船通行需要……截至2月12日，春運前18天全社會跨區(qū)域人員流動量累計達38.61億人次，比2023年同期增長13.9%。其中，鐵路客運量2.03億人次，公路人員流動量36.08億人次，水路客運量1196萬人次，民航客運量3744萬人次。

客流如織、車流穿梭。流動的中國，映照著團圓的喜悅，充滿了發(fā)展的活力。

（本報記者孫超、邵玉姿、李縱、張文豪參與采寫）

原刊于《 人民日報 》（ 2024年02月15日 第 01 版）

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